La CoNAT pisa con fuerza en el NOA

Este fin de semana la localidad tucumana de Tafí Viejo va a ser el escenario de un encuentro que protagonizarán representantes políticos y sindicales del PC y la Corriente Nacional Agustín Tosco del NOA, que estará precedido por la presentación del libro de Antonio Pires “Víctor Vázquez toma un tren”, y que se llevará a cabo en el Museo Ferroviario de esa cuidad. Esta iniciativa, en la que además de recordar y destacar el ejemplo de lucha de este obrero comunista del ferrocarril de la provincia de Buenos Aires, servirá también para homenjear la gesta obrero-estudiantil del Cordobazo en su 57 aniversario, con un panel  encabezado por el Secretario General de la Asociación de Maestros y Profesores de La Rioja, Rogelio de Leonardi.

Tafí Viejo es uno de los principales nudos ferroviarios del país y también sede de los talleres que desde la década de 1970 del siglo pasado, fueron y son epicentro de la resistencia a la privatización de los trenes que ahora mismo tiene un nuevo capítulo de la mano de la Presidencia Milei. Precisamente, uno de los protagonistas de esas luchas es el ferroviario despedido y Secretario Político del PC tucumano, Juan José “Petu” Palacios, quien no ocultó su orgullo y entusiasmo al referir que su localidad va a recibir a comunistas y sindicalistas de Santiago del Estero, Catamarca, La Rioja, Salta y Jujuy “para hacer este homenaje a alguien que nos representa, como Víctor”. Asimismo, destacó la importancia de poder “recibir a los camaradas que van a participar de este encuentro que realizaremos los comunistas de la región, que nos convocamos para lo que va a ser un  plenario político-sindical”.

La presentación del libro será en el museo que está ubicado dentro del predio de los talleres que aún continúan funcionando pese a las políticas de vaciamiento y ese sitio no fue escogido por casualidad. 

“Queremos expresar de esta manera la lucha permanente que venimos dando desde hace muchos años y con más fuerza ahora en contra de la privatización”, manifestó Petu. En este sentido, advirtió que los talleres de Tafí Viejo “ya fueron puestos en la lista de bienes que el gobierno nacional pretende vender al igual que todo el Belgrano, como parte de la depredación del Estado”.

Se trata de talleres que en sus años de gloria llegaron a tener alrededor de 5600 trabajadores, tal como lo recordó Palacios, que trabajó en ellos entre 1974 y 1977 cuando como producto del desguace neoliberal y la persecución de la dictadura, fue cesanteado. “Los talleres de Tafí Viejo ocupaban casi quince cuadras de largo por dos de ancho y junto a ellos se construyó un barrio obrero para quienes participaron en su levantamiento, que luego quedó integrado a la ciudad”, remarcó en su rememranza.

Después vinieron los años más oscuros. Tras la dictadura y una tenue reactivación durante la presidencia de Raúl Alfonsín, el menemismo y La Alianza continuaron la destrucción de las redes ferroviarias y, por ende, la de los talleres de Tafí. Más tarde, con la llegada del gobierno de Néstor Kirchner volvieron a enmarcarse en un plan de recuperación que no terminó de profundizarse y que con Mauricio Macri volvieron a tomar un camino hacia su desmantelamiento, que hoy sigue su curso acelerado bajo el gobierno de Javier Milei.

“Son muchos años de una lucha que continuaremos por siempre”, subrayó Palacios y recalcó que el de Tafí “sigue siendo el único taller ferroviario con características nacionales que va quedando”. Por lo que consideró que es “muy oportuno que se nos haya elegido para darle continuidad a la presentación de este libro que fue escrito por Antonio Pires, otro ferroviario comunista lamentablemente ya fallecido”, al tiempo que  valoró que para la presentación se cuente con De Leonardi, “que es un verdadero luchador en otra rama sindical importante como es la docencia”.

Víctor Vázquez nació en 1915 y fue secuestrado el 4 de junio de 1976 en la estación Malaver del Ferrocarril Mitre. Junto a su activismo sindical, desarrolló una intensa labor periodística firmando bajo el seudónimo Hugo de la Vía. Entre sus numerosos artículos para la prensa del PC y periódicos gremiales durante las décadas del 40 y 50 se cuentan, por ejemplo, El Laudo Ferroviario, Enemigo de la Nación y El Estado de los Ferrocarriles Argentinos y la Situación del Gremio Ferroviario, que precedió la fuerte huelga ferroviaria de 1951 durante el gobierno de Perón, que terminó con dos mil cesanteados y cientos de detenidos, Vázquez entre ellos.

“Vícor Vazquez era ferroviario y de una familia de ferroviarios, un dirigente sindical amante de la poesía y bien convencido de la lucha de clases, que regresaba a su casa cuando se lo llevaron: desde entonces integra la lista de compañeros deparecidos”, reseñó Palacios y afirmó que “para nosotros es un honor poder aportar a que se conozca en Tafí Viejo lo que fue la vida de este camarada ejemplar ”.