Los taxistas porteños resisten contra el macrismo, el mileísmo y la competencia ilegal de las apps

No obstante, dicha actualización tarifaria no resuelve la crisis más profunda de la historia de nuestra actividad, que se inició a principios del 2016  con el ingreso ilegal e impune de las multinacionales de APP (UBER, DIDI, CABIFY y otras) ,  sus tarifas de dumping, sus autos sin límites de antigüedad, la destrucción de los derechos laborales de los trabajadores que más tarde se extendió y legalizó con la Ley de reforma Laboral y luego  con el transporte en motos con extrema inseguridad y sin reglamentación de ningún tipo.

A los gobiernos que se sucedieron desde fines del 2015 hasta hoy le sirvieron para tapar la desocupación y/o la explotación del trabajo ampliando las horas diarias. 
Lo que nos sucedió a los taxistas hoy se extendió a casi todas las actividades con más desocupación y un alto porcentaje de trabajo precarizado o en negro. 
A ello se le suma la política económica del gobierno nacional que destruye industrias, puestos laborales, la baja  de salarios y Jubilaciones que han desplomado la demanda, lo que produce ingresos de subsistencia mínima a muchas actividades, pero particularmente a la nuestra.

Del informe del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires solicitado por la Asociación Taxistas de Capital N° 33560688- GCBA-DGGSM de fecha 21 de julio del corriente surge la cifra de 15.982 taxis habilitados de un padrón de 38.600 Licencias habilitadas en diciembre del 2015. 
Por esas políticas del  Macrimileismo en la C.A.B.A. el gremio taxista ha perdido 30.000 puesto de trabajo, asalariados y trabajadores autónomos. 

En ese marco, es imposible por parte de los trabajadores autónomos renovar sus unidades de trabajo. El valor de los autos creció, los créditos que se ofrecen para una posible compra son imposibles y te hipotecan por años, a eso sumale el seguro, la patente y el mantenimiento. De tal manera, que lo poco que se recauda va a sostener, como se puede, la herramienta de trabajo y un ingreso para los hogares a nivel de pobresa.
 Los taxistas somos parte de los miles de argentinos endeudados sin posibilidad de acceso a créditos para renovar la unidad.

Es de tal envergadura la crisis general del sector, que no alcanzan soluciones individuales. Es por eso que desde la ATC impulsamos un reclamo por una Prórroga de los Autos Taxis que elimine el vencimiento por antigüedad de modelo, sino por lo que exprese el resultado de las VTV como apto en su seguridad. Prórroga que, hasta hoy, niega el Gobierno de Jorge Macri.  Y lo hace porque es más que evidente que su plan es terminar o minimizar al extremo el taxi como servicio público, dejarlo en manos de las multinacionales  que obtienen enormes ganancias con la superexplotación del trabajo, su monopolio y la fuga de sus ganancias.  

Es por ello el compromiso de nuestra Asociación de profundizar la lucha para que no haya más reducción de puestos de trabajo en el gremio taxista y sumarnos a todas las luchas del movimiento obrero, popular y social para generalizarlas , masificarlas, con el objetivo decisivo de terminar con el plan económico del imperialismo, el FMI y el gran capital que no ha llevado a un colonialismo con pocos antecedentes.

(*) Alberto “Cacho” Rodriguez es integrante de la Comisión Directiva de la Asociación de Taxistas Capital